湖北汉江技师学院由原湖北十堰职业技术(集团)学校、十堰市高级技工学校、十堰市科技学校、十堰艺术学校四所学校合并组建而成。经市政府批准,2023年9月1日正式开学。
学校现占地400亩,二期规划100亩,建筑面积23.3万平方米,主体建筑24栋,其中教学楼10栋,教室290间,宿舍9栋,可同时容纳8400名学生住宿;固定资产15亿元,设备价值总值1.45亿元;学校在职教职工702人,其中,高级职称280人(含正高6人),中级职称221人,专任教师586人;现在籍学生总数为10261人。围绕绿色低碳发展示范区建设和“一主四优多支撑”产业体系,设置智能制造、道路运输、电子电气、信息技术、财经商贸、文旅康养、艺术教育和现代农业8大类31个专业,兼有社会培训、继续教育、科技服务、乡村振兴和职业技能鉴定职能。学校实行“两块牌子、一套班子”,加挂“湖北十堰职业技术(集团)学校”牌子。
学校以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻执行党的教育方针,坚持立德树人、德技并修,坚持产教融合、校企合作,坚持面向实践、强化能力,坚持面向人人、因材施教;以服务为宗旨,以质量为核心,以改革为动力,以创新促发展,以新能源汽车为主的现代制造业、以文旅康养为主的现代服务业、以绿色食品为主的现代农业等骨干特色专业为抓手,深化教育教学改革,努力提高教育教学质量,办人民满意教育;以“服务学生成人成才、服务经济社会发展”为办学理念,以“明德崇技、博学笃行”为校训,促进优良校风教风和学风形成;“三融三联”抓党建, “一核四维”兴文化, “五爱五立”强德育,以爱育爱,以德立德,致力于培养有理想信念、有责任担当、有过硬本领、有健康体魄的高素质技术技能人才的培养目标,朝着建设国内知名、省内领先、市内一流的职教名校发展目标阔步前进。
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产品介绍:
DB-DCF 机构运动简图的测绘及分析模型(50件)
机构运动简图测绘模型用于机构认知与机构运动简图测绘实验,也可作教师课堂教学演示用,是机械原理,机械创新设计实验室的基本设备之一。
主要技术特点:
1.机构运动简图的测绘及分析模型机构模型材料全部用全铝合金制作,底座采用铸铁铸造稳定结实,如:运动件、转动轴齿轮精加工而成,成台部件进行了分色处理。
2.各模型底板、支架统一烤漆,运动部分进行分色处理
3.产品耐磨性好转动灵活,拆装方便。
4.模型外形尺寸:240×200×160(㎜)左右。
配置清单:
编号 |
模型名称 |
编号 |
模型名称 |
1 |
叠加机构 |
26 |
直线运动机构 |
2 |
双曲柄机构 |
27 |
连杆棘轮机构 |
3 |
内槽轮机构 |
28 |
差动螺旋机构 |
4 |
滚子推杆心型凸轮机构 |
29 |
滑道轴节机构 |
5 |
斜齿轮传动机构 |
30 |
三平杆传动机构 |
6 |
减速器 |
31 |
万向接头 |
7 |
齿轮间歇机构 |
32 |
双冲头机构 |
8 |
ZK周转轮系机构 |
33 |
偏心凸轮机构 |
9 |
曲柄摇杆机构 |
34 |
偏心往复运动机构 |
10 |
心型摩擦轮机构 |
35 |
急回机构 |
11 |
扇形齿轮机构 |
36 |
椭圆齿轮机构 |
12 |
磨擦轮机构 |
37 |
2K-H周转轮系机构 |
13 |
椭圆齿轮机构 正弦机构 |
38 |
三档齿轮变速机构 |
14 |
直线槽轮机构 |
39 |
蜗轮蜗杆传动机构 |
15 |
行星机构 |
40 |
往复圆柱凸轮机构 |
16 |
等径凸轮机构 |
41 |
槽轮机构 |
17 |
45°螺旋齿轮传动机构 |
42 |
机器人爬杆机构 |
18 |
圆锥直齿轮传动机 |
43 |
摆动导杆急回机构 |
19 |
齿轮传动往复运动机构 |
44 |
反馈机构 |
20 |
空间机构 |
45 |
90°螺旋齿轮传动机构 |
21 |
安全离合器机构 |
46 |
差速器 |
22 |
齿轮连杆机构 |
47 |
软轴传动机构 |
23 |
摆动滑块机构 |
48 |
运动合成机构 |
24 |
椭圆仪 |
49 |
偏心调速器机构 |
25 |
渐开线凸轮机构 |
50 |
行星机构Ⅱ |
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。
减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。
通过制减速器模型,我们可以更好地了解减速器的工作原理和结构特点,提高动手能力和实践经验,同时也能够为教学和研究提供帮助。希望更多的人能够参与到减速器模型的制作和研究中来,为推动机械传动技术的发展做出贡献。
实训内容包括:典型零部件的三视图绘制、零件的表达方式、标准件的绘制、机械装配体的拆装和绘制及拆装和测绘工具的使用。本实训室作为制图课程的实训基地,制图课程中的技能训练部分都要在此进行。首先可以进行零部件的测绘,把零件进行分类,绘制所有图形的三维和平面图,让学生进行作业和训练;其次,还有配置一部分装配体,进行拆装和测绘。
序号 |
型号 |
名 称 |
参考尺寸 |
数量 |
备 注 |
1 |
DB-MX05-1 |
一级圆柱齿轮减速器(1) |
230×200×170 |
1 |
均可测绘铝制 |
2 |
DB-MX05-2 |
一级圆柱齿轮减速器(2) |
200×190×160 |
1 |
均可测绘铝制 |
3 |
DB-MX05-3 |
新单级圆柱齿轮减速器 |
230×220×105 |
1 |
均可测绘铝制 |
4 |
DB-MX05-4 |
一级圆柱斜齿轮减速器 |
200×230×170 |
1 |
均可测绘铝制 |
5 |
DB-MX05-5 |
一级圆柱人字齿轮减速器 |
200×230×170 |
1 |
均可测绘铝制 |
6 |
DB-MX05-6 |
单级圆锥齿轮减速器 |
230×180×250 |
1 |
均可测绘铝制 |
7 |
DB-MX05-7 |
展开式两级圆柱减速器 |
285×250×180 |
1 |
均可测绘铝制 |
8 |
DB-MX05-8 |
分流式两级圆柱减速器 |
300×260×185 |
1 |
均可测绘铝制 |
9 |
DB-MX05-9 |
展开式两级圆柱斜减速器 |
285×250×180 |
1 |
均可测绘铝制 |
10 |
DB-MX05-10 |
分流式两级斜齿轮减速器 |
300×260×185 |
1 |
均可测绘铝制 |
11 |
DB-MX05-11 |
同轴线式两级减速器 |
280×260×188 |
1 |
均可测绘铝制 |
12 |
DB-MX05-12 |
两级圆柱圆锥齿轮减速器 |
300×230×180 |
1 |
均可测绘铝制 |
13 |
DB-MX05-13 |
两级同轴分流式减速器 |
350×180×260 |
1 |
均可测绘铝制 |
14 |
DB-MX05-14 |
中心驱动式齿轮减速器 |
210×300×260 |
1 |
均可测绘铝制 |
15 |
DB-MX05-15 |
两级蜗轮蜗杆减速器 |
300×280×300 |
1 |
均可测绘铝制 |
16 |
DB-MX05-16 |
蜗杆上置式减速器 |
280×210×250 |
1 |
均可测绘铝制 |
17 |
DB-MX05-17 |
蜗杆下置式减速器 |
280×210×250 |
1 |
均可测绘铝制 |
18 |
DB-MX05-18 |
蜗杆旁置式减速器 |
280×240×200 |
1 |
均可测绘铝制 |
19 |
DB-MX05-19 |
圆柱齿轮锥齿轮蜗杆组合减速器 |
250×250×190 |
1 |
均可测绘铝制 |
20 |
DB-MX05-20 |
两级自动送料齿轮箱 |
180×160×200 |
1 |
均可测绘铝制 |