三相异步电机的匝数测量与数据记录实训
一、实训目的
（1）掌握三相笼型转子异步电动机的数据记录要点。
（2）掌握三相电动机定子绕组的测量方法。
（3）掌握三相电动机定子绕组的匝数测量。
二、实训器材
千分卡、线规、清槽铲刀、塞尺、数字万用表
三、注意事项
1、在把与转子相连的轴承盖紧固螺栓拆除以及把轴承盖及端盖逐个从轴上拆除后，应
用手把端盖和转子一起从定子中抽出，抽出转子时应小心，以免擦伤定子绕组。
2、学员在实训过程中，遇到需要通电的实训步骤时，一定要由实训指导老师检查过后，
确保无接线错误、无危险隐患事故存在后方可通电。
3、学员在实训过程中，遇到不能按实训步骤完成时或突发其它意想不到的事时，应立
即停止实训，请实训指导老师检查并处理成功后，方可继续进行实训演练。
四、实训步骤
1．三相电动机重绕绕组的数据测量、记录
1） 三相电动机的原始数据记录。三相电动机种类繁多，型号各异，自然数据也是不一
样的。拆电动机之前一定要对这些数据进行记录，以备积累经验，更重要的是这对重绕时设
计线圈、制作绕线模具，以及嵌线等工艺，是个重要的依据。具体数据的查取或确定方法如
下：
铭牌数据。铭牌一般在电动机的接线盒上方，其铭牌的数据便可在铭牌上抄录。
绕组形式的判断。弄清待修理三相电动机原绕组的实际嵌线情况，为重绕绕组获取可靠依据。
③ 单层绕组与双层绕组的判断。拆除旧绕组时应首先要仔细观察三相电动机的端部，查看有多少槽，每个槽端部有几个线圈边。如果在槽内只有一个线圈边，则是单层绕组；如果槽中有两个线圈边，两个线圈之间还垫有一层绝缘层，那么就可肯定这是双层绕组。三相电动机绕组是单层还是双层，也可以通过定子槽数和定子绕组线圈个数来判断，若绕组线圈数目等于定子铁芯的槽数，则是双层绕组；如果线圈数目只有槽数的 1/2，则是单层绕组。
④ 双层叠绕的判断。如果三相电动机的喇叭口处（即端部）的线圈，一个线圈端部压着另一个线圈端部，整个喇叭口都是这样，则可判断这台三相电动机采用的是双层叠绕。
⑤ 单层同心的判断。如果同一极相组的线圈跨距不同，且大圈套小圈，则可判断这是单层同心。
⑥ 单层交叉、单层同心交叉的判断。三丰电动机定子绕组采用“单层交叉”或“单层同心交叉”时，则每相所占的槽数 a 为奇数 3 槽（如图 1-1、1-2 所示），而且属于单层绕组。单层交叉与单层同心交叉的区别也十分明显；同槽中有两只线圈交叉压叠者为“单层交叉”；同槽中有两只线圈端部属大圈套小圈者，则是“单层同心交叉”。
图 1-1 单层交叉 图 1-2 单层同心交叉
2） 三相电动机极数的判别。三相电动机定子磁场的磁极数，可以从三相电动机铭牌上的数据直接看出来。
① 看型号。通常三相电动机铭眚上型号的最后一个数即为三相电动机的极数，如 S2-5634型，该型号中的最后一个数字是 4 即表示该电动机是 4 极电动机。
② 看三相电动机的转速。三相电动机铭牌上的转速，一般为额定转速。而定子磁场转速（同步转速）其实高于额定转速，但又十分接近转子的额定转速。已知转速或同步转速，便
可通过表 1-1 查出电动机的磁极数。
表 1-1 转速与磁极对照表
|
额定转速/（r/min） |
2700～2985 |
1300～1450 |
750～950 |
650～730 |
550～670 |
450～490 |
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同步转速/（r/min） |
3000 |
1500 |
1000 |
750 |
600 |
500 |
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磁极数 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
如三相电动机铭牌丢失，可用转速表实测三相电动机的空转速度，空转速度一般接近同步转速，由此也可查表 1-1 得出电机磁极数。
3） 线圈跨距的判别。绕组的线圈距可在拆线中查出。但必须注意同一绕组中可能有不等跨距的线圈（如交叉式、同心式等）。这些在拆线时要仔细记录。
4） 线圈并绕根数、线圈匝数的确认。线圈并绕根数是绕组的重要参数，倘若有错，就会一错再错，引起一连串的问题。因为绕组有 Y 形、△形接法，又可采用并联支路，它们都与线圈有直接的关系，所以在查线时容易出。正确判断方法如下：
① 线圈并绕根数的判别定。剪断两线圈组间连接处，数出的导线根数就是线并绕根数。
② 线圈匝数。对于每槽只有一个线圈，且每线圈的并绕导线为 1（即 1 根），这时的每槽匝数即为线圈匝数。如果这只线圈由多根导线并绕，那么线圈匝数 C0=Ny/n（整数，C0 为线圈匝数，Ny 为这只线圈实际查出的导线根数；）。 如果是双层叠绕，那么每槽匝数除以 2，再除以并绕根数，才是线圈匝数。
5） 并联支路的判别。三相电动机的定子绕组并联支路数，指的是一相绕组同时有几个电流支路数。一般来说，四极以上的三相电动机定子绕组出现的并联支路的可能性较大；两极三相电动机都有是单一支路。当三相电动机功率大于 7.5KW 时，定子绕组常采用多路并联，所以拆线时一定要注意。 并联支路判别的简便方法，就是剪断定子绕组引出线与绕组焊接处，只要查出导线的根数，即可得知并联支路的根数。
6） 绕组跨距的判断。绕组跨距分为绕组第一跨距 y1（即一个线圈的跨距）、绕组第二跨距 y2 和绕组合成跨距三种。y1 和 y2 是最重要的数据。y1 决定了一个线圈的两个有效边相距的槽数；而决定了同一极相组两个相邻线圈首边相距槽数。在拆除旧绕组时，只要记录下每个线圈的两个有效边（也叫直边）所在的槽号即可。
7） 线径和线圈周长的测定。测量线径，要用火焰烧掉绝缘层，用软织物擦去外层灰垢，然后用千分卡、线规测理。切不可用砂布或刀片去刮绝缘层，这样损伤线径会导致测量不准确。 测量线圈周长时，要先出线圈中几匝最短线圈，取出测量的平均值。
8） 槽形尺寸的测量。槽形尺寸可按图 1-3 所示进行测量。测量时，可用一张较厚的白纸按在槽口，摸压数下，留有槽形痕迹，即可绘出实际槽形。在槽形痕迹上即可量出尺寸。
9） 铁芯长度的测量。铁芯长度又分为铁芯总长和铁芯净长。铁芯总长是指包括通风沟在内的长度，铁芯净长则需除去通风沟的长度。
10） 绕组端部伸出铁芯的长度。在拆除绕组前，还须量取绕组端部伸出铁芯的长度，如图 1-4 所示。以便下线后端部整形时参考。
图 1-3 槽形尺寸 图 1-4 绕组端部伸出儿芯的长度
11） 气隙的测量。气隙通常用塞尺来测量。测量气隙的方法如图 1-5 所示。三相电动
机定子与转子间的气隙在各处均应相等，其尺寸应条符合规定值。
图 1-5 测量气隙示意图
2．三相电动机测量数据的规范与记录
规范、整理、记录好所测量到的数据，等老师检查所记录到数据的质量，听取并记录实
训指导老师的指导意见。
五、实训完毕
当实训课程完成时，学员不要马上离开，而应作好当天该课程的实训记录，断开设备的
所有工作电源，收拾好实训器材及实训工具，整齐摆放到实训指导老师规定的位置。等老师检查后，方可有序地走出实训教室。
