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齿轮轴承及变速箱维护实训装置:提升技能

  在现代机械制造领域,对于机械设备的维护和保养至关重要。特别是对于齿轮轴承和变速箱这样的关键部件,其性能直接影响到整个设备的运行效果与寿命。因此,提供一个精确且实用的齿轮轴承及变速箱维护实训装置,对于培养技术人员的专业技能,以及保障设备的稳定运行具有重大意义。
齿轮轴承及变速箱维护实训装置
首先,齿轮轴承及变速箱维护实训装置应具备精确的模拟功能。这不仅需要对真实的设备结构进行精细建模,还需要考虑实际工况中的各种因素,如载荷、转速、温度等。通过这样的模拟装置,学生可以在安全的环境中理解和掌握如何检测和更换故障齿轮轴承,以及如何调整和优化变速箱的工作状态。
其次,实训装置配备先进的传感器和数据采集系统。通过对设备运行数据的实时监控和分析,可以发现设备的潜在问题,提早进行预防性维护。此外,这种集成的数据分析系统也可以为教师提供丰富的教学资源,帮助他们更有效地进行实训指导。
再次,为了提高实训的效果和效率,齿轮轴承及变速箱维护实训装置应支持多种操作方式。例如,它可以提供手动操作的工具和设备,也可以配备电子控制系统,让学生在自动化的环境中进行实践操作。同时,还可以通过网络连接,让学生参与到远程的协同实训中去。
最后,我们希望这个实训装置能够促进学生的创新思维和问题解决能力的培养。因为在真实的设备维护过程中,往往需要根据具体的工作环境和条件,灵活运用知识和技术。通过设计不同的任务和挑战,我们可以帮助学生发展出独特的思考方式和解决问题的方法。
总结起来,齿轮轴承及变速箱维护实训装置是一个集模拟、监测、操作和创新于一体的综合性工具。它的存在不仅可以提高学生的专业技能,还可以提升他们的工作信心和职业素养。未来,我们期待看到更多的这样的实训装置出现在学校和企业中,为我们的教育和工业发展做出更大的贡献。


DB-LG14 齿轮轴承及变速箱维护实训装置
齿轮轴承及变速箱维护实训装置
一、系统组成与功能
齿轮轴承及变速箱维护实训装置主要由实训台、变速箱、等钳工常用工具、量具等部分组成。
1.实训台:采用铁质双层亚光密纹喷塑结构,装调区域采用铸铁操作台面,学生可在上面安装和调整各种机械机构。
2.机械传动机构:主要由同步带、齿轮等传动机构组成;通过学生在平台上的安装、调整与检测,掌握机械传动机构的装配与调整技能。
3.变速箱:具有双轴三级变速输出,其中一轴输出带正反转功能,顶部用透明有机玻璃防护。主要由箱体、齿轮、隔套、键、角接触轴承、深沟球轴承、卡簧、端盖、齿轮齿条机构、手动旋转拨档机构等组成,可完成多级变速箱的装配工艺实训。
4、齿轮失效的多种形式:轮齿的塑性变形1只、轮齿的点蚀1只、轮齿的齿根折断1只、齿面磨损1只、轮齿的折断1只等。
5、滚动轴承失效的形式:磨损失效1只、疲劳失效1只、腐蚀失效1只、断裂失效1只、压痕失效1只。
6.轴承座成对安装平台:主要由轴入轴、链轮、齿轮、单轴承座、双轴承座、角接触轴承、深沟球轴承等组成,动力由齿轮箱链轮轴提供,实现动力分配的功能。通过实训能够清楚零件之间的装配关系,机构的运动原理及功能。掌握基本零件的结构装配方法,可完成成对轴承座机构的装配工艺实训。如相关轴承、齿轮链轮的安装调整以及相关测量工具的应用。
7.动力源:配置交流减速电机、调速器、电源控制箱等,为机械系统提供动力源。电源控制箱带有调速电机电源接口。
8.集中润滑油泵:采用集中定时润滑油泵可以做到自动润滑,能够定时、定量进行加油,确保各部件运动平稳良好,大大提高变速箱精度和使用寿命。
9.装调工具:主要有拉马、紫铜棒、冲击套筒、截链器、冲击扳手。套装工具由工具箱、内六角扳手、呆扳手、活动扳手、锉刀、丝锥、铰杠、划规、样冲、锤子、板牙、板牙架、螺丝刀、锯弓、尖嘴钳、老虎钳等组成。
10.常用量具:主要由游标卡尺、宽度角尺、百分表、千分尺、塞尺等组成;通过使用量具进行测量,使学生掌握常用量具的使用方法,掌握机械装配的检测方法等。
二、技术性能要求
1.输入电源:单相三线 AC220V±10% 50Hz;
2.交流减速电机1台:额定功率 120W,减速比 1:4;
3.电动润滑泵1台:功率35W,压力1.5MPa,容量1.5L.
4.外形尺寸(实训台): 1300mm×740mm×820mm;
5.设备重量:150kg
6.安全保护:具有漏电流保护,安全符合国家标
三、变速箱结构
主要配置有:箱体(顶部为有机玻璃、可起到防护作用,又可直接观察箱体内的结构及运行情况)、齿轮(直齿圆柱齿轮6个、滑移齿轮2组)、轴承(7203AC角接触轴承6个、6203-2RZ深沟球轴承5个)、花键轴、间隔套、键、卡簧、端盖、齿轮齿条机构、手动旋转拨档机构等。
四、实训项目
①能排除齿轮变速箱故障
②能实施变速箱运行前的润滑作业
③能对轴、轴承和齿轮进行检查、调整
④能按技术要求装配、调整轴承间隙
⑤能按技术要求装配、调整齿轮啮合间隙


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