纯电动汽车动力系统由电控单元、控制器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成。主能源子系统由主能源、能量管理系统和充电系统构成。辅助控制子系统具有动力转向、温度控制和辅助动力供给等功能，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。其工作过程是，根据从制动踏板和加速踏板输入的信号，电子控制器发出相应的控制指令来控制电动机，调节电动机和电源之间的功率流。辅助动力供给系统主要给动力转向、空调、制动及其他辅助装置提供动力。除了从制动踏板和加速踏板给电动汽车输入信号外，转向盘输入也是一个很重要的输入信号，动力转向系统根据转向盘的角位置来决定汽车灵活地转向。
一、整体：
低速电动车动力系统实训台采用英博尔电控系统制作，完整展示了汽车电动动力系统，电机控制系统，监控显示系统的全部功能。可以动态演示电动汽车动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下电动机的运行状态。
二、功能：
1、教、学功能：
可完成新能源设备各系统的构造和原理教学、故障诊断技能教学。该设备可完整展示汽车电动动力系统，可以动态演示电动动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态。
2、实训功能：
可完成汽车新能源动力系统的故障诊断实训，学生可先通过实训台上的智能化人机交互中心和配套教学软件进行各系统的实训。
3、考核功能：
（1）故障考核系统分为教师端和学生端，故障设置系统可通过此模块完成实训设备故障设置。教师通过教师登录账号登陆成功后可在故障设置模块软件中设置故障，设置的故障通过CAN总线通讯控制实训设备故障的产生。学生通过学生账号登陆成功后故障自动生效，学生通过实训台检测出存在的故障再用故障排除软件进行排除故障，学生需要把排除故障的检测步骤，排故思路以工作表的形式填写，进行记录学生的考核过程，最后提交考核成绩，教师通过考核管理系统进行对学生的考核记录进行监控。
（2）教师端功能：
教师端负责与理实一体化设备通讯及数据库的维护，教师端可根据需求对理实一体化设备进行故障设置、排除。教师端管理学生信息，包括考生的人数、每个考生的学号、考试时间等。考核模式下，教师端可以看到每个学生端提交的操作结果，进行统一管理。
（3）学生端功能：
学生端从教师端获取理实一体化设备的故障信息，和所有教师端分发的数据。软件中穿插有教学资料，原理学习，以实现教学训考一步到位。
4、实验指导功能：
产品配备实验指导书方便学生学习使学生了解实训目的、实训要求、实训步骤、注意事项等内容。对学生的自主学习起到引导作用；
实训项目：
新能源汽车动力系统原理教学
新能源汽车动力系统传递教学演示
新能源汽车动力系统加速教学演示
新能源汽车动力系统急加速教学演示
新能源汽车动力系统一般加速教学演示
新能源汽车动力系统减速教学演示
新能源汽车动力系统制动教学演示
新能源汽车动力系统前进挡信号教学演示
新能源汽车动力系统倒档信号教学演示
新能源汽车动力系统加速踏板故障诊断
新能源汽车动力系统档位信号故障诊断
新能源汽车动力系统制动信号故障诊断
三、产品：
1、系统由交流电机、电机控制系统、加速踏板、充电系统、制动系统、点火开关、档位器、充电线、动力电池（72V）,动力电池控制柜等组成。
四、产品工艺要求：
1、测量面板采用4mm厚优质双层铝塑板作底板，坚固耐用，不易变形。进口优质高强度高粘性的底膜材料，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，彩图不易退色，具有防潮、耐腐蚀、耐磨特点。
2、台架采用铝型材组成，大气美观，带自锁脚轮,加装交流电源漏电保护装置。
3、示教板上安装有检测端子，可直接在面板上检测传感器、执行器、电池电压，驱动电机等主要装置的管脚的电信号，如电阻、电压、频率、波形信号等。
4、配套汽车多媒体教学系统（16合一）（投标时需提供教学系统，未提供者取消投标资格），适应所有的教材，内容丰富并可随意调取。合理地运用多媒体教学系统，可以很大程度上减轻老师讲课的工作量。内容分别是：1、汽车发动机构造与维修；2、汽车底盘构造与维修；3、汽车电器构造与维修；4、电控发动机原理与维修；5、自动变速器原理构造与维修；6、汽车空调构造原理与维修；7、汽车安全舒适系统原理构造与维修；8、汽车保养与维护；9、汽车车身构造与修复；10、汽车检测与故障诊断技术；11、汽车机械基础；12、汽车美容与装饰；13、汽车电学基础；14、汽车文化；15、汽车专业英语；16、汽车教学资源包。
五、技术要求：
1、电源：220V 交流电压；工作电压：72V 交流电压
2、工作温度：-20℃～50℃
3、实训台尺寸：1240mmX750mmX1750mm
