驱动电机检修一体化实训台-上海顶邦公司

[规格型号]：DB-QC64

[产品名称]：驱动电机检修一体化实训台

[价　　格]：询价

产品详情

DB-QC64 驱动电机检修一体化实训台

一、产品简介
驱动电机检修一体化实训台采用全新纯电动车电机驱动(电机与电池)积木式系统实物为基础，由师生自由搭接实训平台。适用于各类院校对纯电动车电机驱动系统动手搭接的教学需要。

二、功能特点
1. 驱动电机检修一体化实训台搭接好后,真实可运行的纯电动电机驱动系统，充分展示纯电动电机驱动系统的组成结构与工作过程。
2.接通电源，操纵设备上的各种电器开关、按钮、真实演示纯电动车电机驱动系统的工作过程。
3. 驱动电机检修一体化实训台设备面板采用开放式设计,真实积木式器件可自由搭接。
4.纯电动车电机驱动系统真实器件采用挂件安装,附彩色接线原理图。
5.设备框架采用一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。

三、技术规格
外形尺寸（约）：1400×650×1600mm(长×宽×高)
动力电源：原车 48V
工作电压：原车
工作温度：-40℃～+50℃
移动脚轮：100*60mm

四、基本配置（每台）
1 挂件装有各种接线与检测端子以及彩色电路图套 1
2 电机驱动系统 48V1KW 套 1
3 电机控制器 48V1KW 套 1
4 动力电池组 48V20AH 套 1
5 挂档座套 1
6 充电座套 1
7 充电枪套 1
8 充电器套 1
9 插接导线套 1
10 点火开关个 1
11 组合仪表套 1
12 电子油门踏板套 1
13 刹车开关套 1

★要求配备汽车新能源汽车综合仿真软件（提供演示视频）
系统设计依据要求:
系统依据《新能源汽车故障检修与保养教材》标准，采用多媒体课程演示技术研制，以直观、生动的动画、视频等形式对故障检修和保养工艺进行说明讲解，以实现对工艺标准的深刻理解和掌握。
教学任务与内容要求1:
1.车辆无法启动故障的出现原因：车辆上电启动工作原理；车辆无法启动故障现象；原因分析；
2.车辆无法启动故障的排除方法：车辆无法启动故障处理流程；注意事项；车辆无法启动故障检测方法（整车控制器端ST启动信号；中央控制保险盒ST保险；点火钥匙启动；三合一预充控制电源（#941）使能；预充继电器控制#1815（J10）；EVCY输出#8105预充控制24V；预充接触器是否正常工作；预充接触器前后端电压是否正常；检查动力电池总电压，检查预充电阻，50欧姆；三合一主接触器控制信号#917；主接接触器控制继电器#1813（J11）；主接触器是否正常工作；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求2:
1.除霜机不工作故障的出现原因：除霜机的工作原理；原因分析；注意事项；
2.除霜机不工作故障的排除方法：除霜机不工作故障处理流程；除霜机不公的故障检测方法(除霜机高压输入端电压；除霜机高压保险通断；除霜机高压接触器电压；除霜机接触器线圈控制电压；使能控制保险电压；除霜使能开个电压；除霜机温控开关电压；除霜机风机端电压；除霜机保险电压；除霜风风机开关电压；除霜风机电机电压；除霜机加热器电阻阻值；)
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求3:
1.BMS不工作故障的出现原因：BMS主控板工作原理；BMS不工作故障现象；原因分析；
2.BMS不工作故障的排除方法：BMS不工作故障处理流程;BMS不工作故障检测方法（BMS主控板工作电源；蓄电池电源24V；BMS控制线路及接插件；仪表有无动力电池信息；BMS主控板CAN线电阻，仪表CAN线电阻；BMS主控板工作状态）；故障修复；
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求4:
1.BMS通讯故障的出现原因：电气工作原理；BMS通讯故障现象；原因分析；注意事项；
2.BMS通讯故障的排除方法：BMS通讯故障处理流程，BMS通讯故障检查操作（BMS正常工作；BMS工作电源；仪表继电器；仪表电池保险；BMS通讯线；BMS主控与仪表线束；BMS工作状态；BMS主控板内部故障；仪表显示动力电池信息）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求5:
1.无法充电故障的出现原因：电动汽车的充电原理；无法充电故障现象；原因分析；注意事项；
2.无法充电故障的排除方法：无法充电故障处理流程，无法充电故障检修方法（BMS主控工作电源；充电仪表继电器；充电机24V；充电常电保险；BMS主控与充电机通讯；BMS通讯线束；故障修复；充电接触器；充电继电器；充电接触器；充电接触器保险；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求6:
1.电机通讯故障的出现原因：电机通讯工作原理；电机通讯故障现象；原因分析；
2.电机通讯故障的排除方法：电机通讯故障处理流程；注意事项，电机通讯故障检测方法（电机控制低压电源输入端电压；中央电器盒保险；电机控制器低压电源插件；电机控制器与整车控制器通讯线路对车体阻值；电机控制端插件与整车控制器插件、线；CANAH、CANAL通讯终端电阻阻值及电压值；测量整车及电机控制器端CANH、CAHL之间电阻值；CANA1与CANNA2分别对地电压值约2.3V；电机控制器内部电源、通讯控制电路板；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求7:
1.空调电器故障的出现原因：空调电器的工作原理；空调电器故障现象；原因分析；注意事项；
2.空调电器故障的排除方法：空调电器故障处理流程；空调电器故障处理方法（空调控制器面板端电压；保险盒空调低压保险；空调中央保险电器盒；DCDC输出保险100A；压缩机控制器控制端电压；压缩机控制器电源保险；压缩机控制器电源继电器；AC开关的通端；空调压缩机动力电源；空调高压保险30A；压缩机控制器动力输出电源；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求8:
1.绝缘报警故障的出现原因：电控原理；绝缘报警故障现象；原因分析；注意事项；
2.绝缘报警故障的排除方法：绝缘报警故障处理流程，绝缘报警故障处理方法（动力电池组总正总负绝缘阻值；动力电池箱高压连接线、插件；单个动力电池包绝缘阻值；三合一控制器绝缘阻值；接触器输入回路、控制元件；接触器输出回路、控制元件；各负载绝缘阻值（含输入线路），负载回路、包括电源输入线；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
教学任务与内容要求9:
1.DC/DC故障的出现原因：DC/DC工作原理；DCDC故障现象；原因分析；注意事项；
2.DC/DC故障的排除方法：DC/DC故障处理流程；DC/DC故障处理方法（DC/DC转换器高压输入端电压；DC/DC接触器；DC/DC高压保险；NTC热敏电阻；DCDC转换器低压控制电源（使能#199）；仪表与前仓线束转接头；DC/DC转换器输出端电压；更换三合一；正极低压保险；正极与低压蓄电池连接点；）
3.故障恢复的判断标准：修复判定
系统技术路线要求
在教学设计上，每个单元精心设计了故障的出现原因，排除方法，判定标准等内容，在媒体设计上，以动画和视频技术为主，以更好地实现情境性与过程性。以便操作者循序渐进地得到训练。
本系统做到了认识与实践相结合，操作与指导相结合的方针，具有很强的职业性、情景性、过程性。
▲要求提供汽车新能源汽车综合仿真软件来源证明文件,原件备查。

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